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清华大学国家战略研究院研究部主任钱峰19日对《环球时报》记者表示，军队是用来打仗的，世界各国军队都会举行各种演习，演习会有“假想敌”，这都不奇怪。印度军方频繁在中印边境地区举行军演，其“假想敌”是谁一目了然，这说明在中印边界问题彻底解决之前，印度对中国的戒心始终不会松懈。但印度在中印关系改善向好的大背景下，特别是在两国高层交往日益频密的特殊时机举行这样的演习，媒体大肆渲染军演“针对中国”，暴露出印度军方和某些对华政策制定人的短视。这也显示，中印关系整体和彻底改善，还有很长的路要走。

可以预见，随着行业监管和信用制度的不断完善，在市场化竞争、法制化环境中近日，基金业协会发布了《会员信用信息报告工作规则》。从2020年开始，协会将从“一性三度”（合规性、稳定度、专业度、透明度等）以及“投资风格”五个方面、38项指标持续、全面记录投资机构展业过程中的信用情况。，可以预见，随着行业监管和信用制度的不断完善，在市场化、法制化的环境中，优质资源一定会进一步向“实体创投”“专业创投”“信用创投”“责任创投”聚集，草莽英雄时代即将终结，在优胜劣汰中，市场仍有出清的空间。经过几次产业周期，创投机构已经逐渐成熟，逐渐摒弃浮躁和畏难情绪，回到行业研究驱动、坚持价值投资、长期投资的导向中来。

环比来看，三季度单季的业绩也不算太差。根据披露，上半年，贵州茅台实现营业收入333.97亿元，同比增长38.06%；实现净利润157.64亿元，同比增长40.12%，而一季度营收、净利润分别为174.6亿元、85.1亿元。据此计算，贵州茅台二、三季度营收分别为159亿元、188.45亿元人民币，净利润为72.55亿元、89.66亿元，三季度环比仍增长超过20%。

长安福特销量断崖式下滑长安福特正经历着这场车市寒冬的严峻考验。福特与长安集团在2001年合资，经过十年发展，到2011年长安福特销量突破50万，当年销量达到51.9万辆，占到中国汽车市场份额近3%，此后6年长安福特销量继续一路增长，直到2016年，长安福特全年销量达到了创历史纪录的95.7万辆，长安福特也在那时提出年销量突破百万辆的目标，虽然2017年未能完成目标，2018年初，长安福特还是继续提出百万销量的目标。

如果按照贵州茅台三季度约710元的均价计算，截至10月29日，上述4家机构在此期间增持的投资者，已经分别浮亏7.3亿元、1亿元、1.4亿元、1.7亿元，合计浮亏金额约为12.4亿元。相对于上述投资，持有贵州茅台的公募基金，所受影响可能更大。公开数据显示，截至2018年6月底，共有993只公募基金持仓贵州茅台，9月底则为791只，三季末持仓的公募基金净减少202只，其中196只产品减仓，369只退出。

补贴的大幅度退坡在短期内必然会对车企造成一定的冲击，车企的新能源汽车销量或将承压。太平洋证券分析表示，补贴主要是实现产业引导功能，车企需积极应对，以降低成本等来消化补贴退出的不利影响。新补贴政策出台对部分过于依赖补贴实现盈利的企业将会产生一定压力，新政之后更考验各家车企的综合实力，对于短期不依赖新能源车盈利的车企将是收割市场良机。